Feilmodusen designer vi mot
En sylinderbrakett svikter sjelden fordi stålet er for tynt. Den mislykkes fordi sveisen rives ut under støtbelastning, vanligvis på returslaget når belastningen ryker. Det er feilmodusen vi dimensjonerer sveisene mot.
Gi oss sylinderboring, arbeidstrykk og stangdiameter, så vil vi dimensjonere braketten og dens sveiser til sylinderkraften med en fornuftig sikkerhetsfaktor. De fleste kunder sender bare sylindermodellen og lar oss finne ut av det.
På høy-applikasjoner sjekker vi også braketten for tretthet. En sylinder som sykler 30 ganger i minuttet setter mange lastreverseringer gjennom braketten-til-rammesveisingen, og vi vil fortelle deg om en full penetrasjonssveis er garantert i stedet for en kile.
Maskinert der det betyr noe
Pinneboringer bores og rømmes etter sveising, ikke før. Gaffelspor er flamme- eller plasmakuttet og deretter slipt til pinnestørrelsen du spesifiserer. Vi holder toleransen på pinneboringen rundt H8 som standard.
Disse brakettene er SGS-inspisert på kundeforespørsel. Den samme QC-filen reiser med hver bestilling: materialsertifikat, sveisejournal, dimensjonsrapport.
Tappboringen får en avfasning i begge ender slik at tappen går inn uten å henge. Fettspor skjæres inn i boreveggen hvis pinnen blir tørr. På braketter som bærer sidelast legger vi til et skyveskivesete på utsiden.
Vanlige braketttyper vi bygger
Gaffelbraketter med en enkelt pinneboring er de vanligste. Trunnbraketter med to pinner, en over og en under, brukes der sylinderen skal svinge i to plan. Fot-monterte braketter boltes til en base i stedet for å feste.
For subsea eller marine applikasjoner kan vi bygge inn 316L rustfritt eller galvanisert Q345 med sveisene forseglet mot sprekkkorrosjon. Fortell oss miljøet og vi velger materialet og finishen.
På tunge braketter, over 50 mm plate, forvarmer vi før sveising. Det er ikke et trinn du hopper over på tykt materiale hvis du vil at sveisen skal passere UT.
Produktattributter
| Materiale | Q235B / Q345B / Q355B karbonstål, 316L på forespørsel |
|---|---|
| Platetykkelse | 8 til 60 mm |
| Pinneboring | Boret og rømmet etter sveising, H8 standard |
| Borefunksjoner | Fasede begge ender, fettspor valgfritt, skyveskivesete valgfritt |
| Sveising | Forvarm på plate over 50 mm, AWS D1.1-prosedyre, full penetrering på høye-syklusbraketter |
| Fullfør | Kuleblåst, anti-rustbelegg, HDG eller 316L for marine |
| Undersøkelse | SGS-inspeksjon tilgjengelig, ISO 9001 QC-fil med hver bestilling |
| Sertifikater | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Ledetid | Prøver 15 til 20 dager, batch 30 til 45 dager |
Ofte stilte spørsmål
Jeg vet bare sylinderens modellnummer, ikke kraften. Kan du dimensjonere braketten?
Ja. Fra sylindermodellen kan vi slå opp boring, stang og arbeidstrykk, deretter beregne kraften og størrelsen på braketten og sveise til den med en sikkerhetsfaktor. Send modellnummeret så ordner vi resten.
Hva er forskjellen mellom en gaffelbrakett og en tappbrakett?
En gaffelbrakett har én pinneboring og lar sylinderen svinge i ett plan. En tapp har to pinner, en over og en under, slik at sylinderen kan svinge i to plan. Trunnion-braketter er tyngre og koster mer, men de håndterer sidebelastninger som vil rive en enkelt pinne ut av en gaffel.
Gjør du SGS-inspeksjon på hver brakett eller kun på forespørsel?
SGS inspeksjon er på forespørsel og vi passerer kostnadene gjennom. Vår standard QC-fil er alltid inkludert: materialsertifikat, sveisejournal, dimensjonsrapport. SGS legger til et tredjepartsvitne-på toppen av det.
Kan du bygge i rustfritt stål?
Ja, 316L rustfritt for undervanns- og marinebraketter, eller 304 for mat-kvalitets- og vaskemiljøer. Vi justerer sveiseprosedyren for rustfritt, inkludert interpass temperaturkontroll og beising etter sveising.
Hvordan dimensjonerer du sveisene?
Sveisebenstørrelsen beregnes ut fra sylinderkraften og materialtykkelsen. På støt-belastede eller høye-syklusbraketter bruker vi full penetrasjonssveis på den primære lastbanen. På standard braketter med jevn belastning er det nok med en kilsveis i riktig størrelse og vi vil fortelle deg hva som gjelder for din.
Jobber med oss
Vi er en 7000 kvadratmeter stor fabrikasjonsbutikk i Qingdao med 20 års eksporterfaring, hovedsakelig til Australia. Sveising går under ISO 3834 med sveisere kvalifisert til AWS D1.1, og kvalitet er dokumentert til ISO 9001 fra materialsertifikat til endelig dimensjonsrapport. Tegninger og spesifikasjoner forblir konfidensielle. Fortell oss sylinderspesifikasjonen og lastretningen. Det er nok for et sitat.
Populære tags: sveiset hydraulisk sylindermonteringsbrakett|maskinert pinneboringer, sgs inspisert, iso 9001, Kina sveiset hydraulisk sylindermonteringsbrakett|maskinerte pinneboringer, sgs inspisert, iso 9001 produsenter, leverandører, fabrikk
